Kto ma podporuje / Sponzori
Aktuálne / Blog

Čaute všetci!

 

Dnes sa mi podarilo splniť si jeden z mojích snov a to let v stíhačke. Konkrétne išlo o Aero L-29 Delfín.

Takým bláznom do lietania ako som ja toto lietadla netreba nejak extra predstavovať, ale pre tých ktorí chcú vedieť trošku viacej tu pridávam nejaké tie základné informácie:

Aero L-29 Delfín je dvojmiestne podzvukové cvičné prúdové lietadlo, ktoré dosahuje rýchlosť 620 km/h vo vodorovnom lete a 860km/h v strmhlavom lete. Prototyp sa prvý krát vzniesol  v roku 1959. Do ukončenia výroby bolo vyprodukovaných 3600 kusov, čo je dodnes neprekonaný rekord v kategórii cvičných prúdových lietadiel. Dodnes lieta v mnohých armádach po celom svete a je využívaný aj ako bojové lietadlo pre útoky proti pozemným cieľom a obmedzene ako stíhacie lietadlo proti pomaly a nízko letiacim cieľom.

 

Previezol ma kapitán a vojenský pilot Jozef Vaško, ktorému to šlo perfektne a keďže vie že milujem adrenalín tak mi aj trošku doprial :D. 

Odleteli sme z letiska Sliač a akrobaciu sme začali tesne po štarte, skôr som si však mohol vyskúšať riadenie ja a po tomto pocite mám ešte väčšiu túžbu byť raz skutočným pilotom. Akrobacia trvala spolu 15 minút a stála zato! Začali sme jednoduchými otočkami a postupne sa to zlepšovalo na napríklad strmhlavý let dole k zemi a následný loping naspäť hore pri ktorom sme dosiahli maximálne zaťaženie tohto lietadla a to 7G. Pocit z rýchlosti nebol pre mňa až tak špeciálny, ale pocit z G preťaženia bol už o niečom inom! Pri 3-4G sa človek začne smiať a teší sa ako malý chlapec a pri 7G sa smiať stále chce, ale už to nieje až také ľahké :D hovoria o tom aj fotky, pri ktorých je vidieť ako sa mi očné viečka snažia zatvoriť oči... Reportáž o tomto lete bude odvisielaná už dnes v televízií Markíza, JOJ a TA3.

Čo to sú G preťaženia? Viac sa dočítaš TU.

Na tomto lete v stíhačke je super to, že kto si to chce vyskúšať tak naozaj môže. Konkrétne ide o kurz pozorovateľa. Momentálne využívajú Delfín na predvádzacích akciách v rámci verejných leteckých podujatí a po 3,5-ročnom vybavovaní certifikátu plánujú vykonávať letecký požiarny monitoring. „Na to však musíme preukázať patričnú prax, ktorú vieme získať pri výcviku nových pozorovateľov. V letných mesiacoch sa v rámci prevencie pred lesnými požiarmi monitoruje určité miesto a keď je spozorovaný dym alebo ohnisko, so súradnicami z GPS sa toto miesto nahlási požiarnikom,“ hovorí Jozef Vaško. Popri pilotovi je druhým členom posádky pozorovateľ, ktorý má tieto veci na starosti. Prihlásiť sa môže naozaj skoro každý, dohodnú s vami termín letu, ktorý predchádza cca 1 hodinovým teoretickým školením o obsluhe lietadla a o riešení zvláštnych prípadov. A po praktickom nácviku v kabíne sa ide do vzduchu. Cena za 15 minútový let je 700 Eur a komu by sa málilo môže ísť kľudne aj na 60 minút dlhý let.

 

Ďakujem za tento super zážitok najmä Monike a Martinovi a tak isto aj pánovi Jozefovi Vaškovi, ktorý je pán pilot!

Keď máš záujem o takýto let, tak sa viacej dozvieš na tomto linku: TU

 

Sangy

 

IMG_2360.JPGIMG_2361.JPGIMG_2358.JPGIMG_2349.JPGIMG_2354.JPGSnímka obrazovky 2015-09-25 o 15.54.32.pngSnímka obrazovky 2015-09-25 o 13.32.55.pngSnímka obrazovky 2015-09-25 o 13.32.42.pngSnímka obrazovky 2015-09-25 o 15.45.25.pngSnímka obrazovky 2015-09-25 o 15.45.46.png Zobraziť všetky príspevky
Instagram @adamzampa13
Facebook
Najbližšie preteky
Dátum
Miesto
Disciplína
Kat.
06.01.2016
Zagreb
Croatia
Slalom
WC
09.01.2016
Adelboden
Switzerland
Giant Slalom
WC
10.01.2016
Adelboden
Switzerland
Slalom
WC
Posledné výsledky
Dátum
Miesto
Disciplína
Poz.
22.12.2015
Madonna di Campiglio
Italy
Slalom
15.
20.12.2015
Alta Badia
Italy
Giant Slalom
DNQ1
13.12.2015
Val d'Isère
France
Slalom
DNQ1
12.12.2015
Val d'Isère
France
Giant Slalom
DNQ1
06.12.2015
Beaver Creek
United States
Giant Slalom
DNF1
05.12.2015
Beaver Creek
United States
Super-G
40.
25.10.2015
Sölden
Austria
Giant Slalom
29.